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「亚美am8.com注册登入」新时代的“愚公”,开山只为尽快“送气”

时间:2020-01-08 18:45:29作者:匿名 阅读:4468

内容简介:  小时新闻记者了解到,原本富阳、桐庐、建德的用户使用天然气,之前已经建有燃气管道。杭州到富阳城际铁路附属配套工程按照“城市快速路、一级公路、城际轨道”三合一的功能要求,依托320国道采取地下快速路与地面快速路相结合的方式建设。今年6月6日开工建设以来,迁改工程的“富阳段”可以说是新时代的“愚公移山”。

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亚美am8.com注册登入,钱江晚报·小时新闻记者 黄伟芬 通讯员 赵语嫣

今天(12月23日),在富阳一处山坳里,空中飘起了小雨,陡峭的山坡上,一边挖掘机在超过40度的山体上作业,一边工作人员在检查燃气高压管道的焊接情况。这里是杭州市天然气利用工程富阳支线迁改工程的施工现场,前期在市轨道办、富阳区重大交通项目建设综合指挥部领导和支持下,在地铁集团和杭燃集团共同努力下,今天,工程的富阳段施工主管全线贯通了。目前该段工程已经完成80%,后期还需要修建挡土墙,截水墙和巡游步道等,等工程全部完工会进行复绿。

小时新闻记者了解到,原本富阳、桐庐、建德的用户使用天然气,之前已经建有燃气管道。

杭州到富阳城际铁路附属配套工程按照“城市快速路、一级公路、城际轨道”三合一的功能要求,依托320国道采取地下快速路与地面快速路相结合的方式建设。其中之江段、富阳段与杭州市天然气利用工程和建于320国道北侧的富阳支线dn600高压管道并行,城际轨道沿线设施与燃气管道的安全间距不能满足规范要求。也就是说,目前城际铁路的主体建设和燃气管道能够保持安全距离,但是后期的站台建设,会超出安全距离范围,同时考虑到未来富阳、桐庐、建德等地区用气需求量会增加,所以有了这个对已建高压管道进行迁改的工程。

今年6月6日开工建设以来,迁改工程的“富阳段”可以说是新时代的“愚公移山”。小时新闻记者在现场看到的山坡已经很陡了,但是在现场施工人员的眼里,挖机能够“爬”上去的地方,算不上难。杭州天然气有限公司高压储配分公司经理胡裕民告诉记者,“有的山体实在太陡,只能先挖出‘之’字型的道路,坡度超过65度。”总长约10.3千米的迁改工程富阳段,百分之九十都是这样的难度。

这个月底,全长10公里的之江段,在西湖区政府及相关部门共同努力下,经过多次优化线路,也将在这个月底全面开工,预计明年6份能够完工。

也就是等到明年年中,这条燃气管道能够投入使用。这意味着富阳、桐庐、建德约60.3万居民用户的用气需求更加有保障了,因为这条新建的燃气管道会正式纳入“西气东输”大管网供应范围,能够为西部地区天然气安稳输送以及大杭州西部县(市)天然气事业的发展提供更为有效的重要保障和气源基础。

更为重要的是,只有新的燃气管道投入使用,杭富城际铁路和彩虹快速路的后期配套建设才能完全实施。

因此,不管是炎热的夏季还是寒风凛冽的冬天,施工人员都坚守在山高坡陡、乱石滚沙的山林间,“上山靠扒,下山靠滑”是工作日常。为了提高效率,建设团队群策群力,还自主创新发明了简易的“双轨运输车”和“高空索道”运输方式,大大降低人力、时间、安全成本。其次一般地段敷设、穿越河流、道路等,分别采用开挖直埋方式敷设以及顶管或大开挖方式穿越就有15处。

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